為深入貫徹股份公司《關(guān)于開展中國(guó)中鐵職工項(xiàng)目創(chuàng)效行動(dòng)的通知》精神,落實(shí)集團(tuán)公司開展項(xiàng)目創(chuàng)效行動(dòng)工作部署,武漢分公司積極組織開展“控疫情、強(qiáng)安全、保質(zhì)量、促經(jīng)營(yíng)”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽,推動(dòng)BIM技術(shù)在EPC項(xiàng)目的落地和實(shí)踐工作,探索BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用,提高生產(chǎn)質(zhì)量和提升效益。
松滋火車站改造工程是武漢分公司第一個(gè)站房改造EPC工程,為充分發(fā)揮設(shè)計(jì)院的牽頭作用,按照“標(biāo)準(zhǔn)先行、平臺(tái)支撐、實(shí)踐落地”的技術(shù)路線,武漢分公司依托EPC工程項(xiàng)目大力推進(jìn)BIM技術(shù)示范項(xiàng)目的研發(fā)應(yīng)用。
松滋火車站位于湖北省松滋市境內(nèi)焦柳線上,站房始建于1997年,既有站房規(guī)模小,配套設(shè)施老舊,影響旅客出行需求和鐵路服務(wù)質(zhì)量。此次升級(jí)改造后將大幅提升城市形象和交通運(yùn)輸能力,促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市建設(shè),助力松滋在“十四五”期間沖刺全國(guó)“百?gòu)?qiáng)縣”。
項(xiàng)目規(guī)模:拆除松滋站既有站房并于原址新建總建筑面積3782㎡站房1座,站房主體一層,局部?jī)蓪?,同時(shí)配套改造站場(chǎng)、線路、站臺(tái)及相關(guān)工程,工程總投資1.12億元。
BIM項(xiàng)目組于今年2月啟動(dòng)相關(guān)工作,于6月初完成設(shè)計(jì)階段應(yīng)用成果、順利通過(guò)相關(guān)審查并交付,初步實(shí)現(xiàn)以下應(yīng)用成果。
全專業(yè)建模 實(shí)現(xiàn)數(shù)字交付
通過(guò)全專業(yè)建模、多專業(yè)協(xié)同,土建專業(yè)與機(jī)電專業(yè)通過(guò)三維可視化更加直觀展示沖突、碰撞關(guān)系,通過(guò)綜合管線調(diào)整后,實(shí)現(xiàn)模型數(shù)字化交付,便于設(shè)計(jì)交底和指導(dǎo)施工。避免傳統(tǒng)平面二維圖紙只能表達(dá)單專業(yè)單系統(tǒng)內(nèi)容,缺乏整體系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)統(tǒng)一性。
設(shè)計(jì)優(yōu)化31項(xiàng) 提高設(shè)計(jì)質(zhì)量
通過(guò)全專業(yè)建模對(duì)施設(shè)圖紙進(jìn)行二次深化,完成設(shè)計(jì)優(yōu)化31項(xiàng),提前發(fā)現(xiàn)圖紙中錯(cuò)、漏、碰、缺等問題,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。主要包括:建筑專業(yè)調(diào)整門窗大樣及尺寸、修改靜態(tài)標(biāo)識(shí)標(biāo)注、優(yōu)化風(fēng)道尺寸等;結(jié)構(gòu)專業(yè)根據(jù)管綜調(diào)整修改馬道尺寸,水泵房補(bǔ)充設(shè)備基礎(chǔ)等;暖通專業(yè)調(diào)整部分與結(jié)構(gòu)梁安裝沖突的設(shè)備位置,結(jié)合精裝修優(yōu)化末端風(fēng)口尺寸及位置等;給排水專業(yè)優(yōu)化水泵房管線布置,確保設(shè)備檢修空間等;電力(含弱電)專業(yè)優(yōu)化橋架走向,避免橋架碰撞結(jié)構(gòu)柱及直接暴露在中庭位置影響美觀等問題。
渲染漫游 可視化設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)交底
將全專業(yè)合模,在渲染軟件中添加材質(zhì)、環(huán)境、天氣等條件,對(duì)室內(nèi)室外、站房站場(chǎng)全面渲染,添加沉浸式漫游體驗(yàn),通過(guò)“所見即所得”,真實(shí)還原設(shè)計(jì)場(chǎng)景,讓參建單位各方更加直觀感受設(shè)計(jì)意圖。
BIM+精裝修應(yīng)用 實(shí)現(xiàn)正向出圖
首次嘗試將BIM技術(shù)應(yīng)用在精裝修設(shè)計(jì),將站房最關(guān)注的精裝修問題通過(guò)可視化、數(shù)字化手段提前引入精裝修專題審查,讓建設(shè)方、施工方更好地把控評(píng)審項(xiàng)目精裝修的實(shí)施方案。
精裝修工作主要包括墻地貼磚對(duì)縫、優(yōu)化外墻玻璃幕尺寸及標(biāo)高、結(jié)合吊頂形式優(yōu)化設(shè)備末端排布等,然后通過(guò)模型生成圖紙,實(shí)現(xiàn)精裝修的正向設(shè)計(jì)。
綜合管線碰撞檢查 孔洞預(yù)留出圖
規(guī)范工作流程,管綜專業(yè)提前排布管線空間位置,通過(guò)設(shè)置管線碰撞原則,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)碰撞檢測(cè)及管線調(diào)整協(xié)同,通過(guò)設(shè)置預(yù)留孔洞原則,實(shí)現(xiàn)土建模型150mm以上的洞口開洞和標(biāo)注,然后通過(guò)模型生成圖紙,實(shí)現(xiàn)孔洞預(yù)留出圖。
精確提取工程量 成本分析比對(duì)
在全專業(yè)深化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,配合后期精裝修設(shè)計(jì)、管綜調(diào)整等一系列應(yīng)用后,各專業(yè)從最終優(yōu)化后的模型中提取工程構(gòu)件的精準(zhǔn)工程量,例如:結(jié)構(gòu)承臺(tái)、梁板柱等減少節(jié)點(diǎn)區(qū)域重復(fù)算量,機(jī)電專業(yè)可以精細(xì)化統(tǒng)計(jì)管線及設(shè)備數(shù)量,通過(guò)模型提取工程量與施工圖階段的工程數(shù)量做對(duì)比,實(shí)現(xiàn)節(jié)約站房主體工程項(xiàng)目投資約1.3%。
加強(qiáng)管控 制定適應(yīng)BIM發(fā)展的工作流程及管理辦法
BIM技術(shù)不同于傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)過(guò)程,上下游專業(yè)的約束關(guān)系更加凸顯,過(guò)程管控、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行對(duì)最終的設(shè)計(jì)成果起決定性因素。在既有設(shè)計(jì)文件的三審制度的基礎(chǔ)上,堅(jiān)決執(zhí)行項(xiàng)目實(shí)施導(dǎo)則的相關(guān)規(guī)定,同時(shí)堅(jiān)持“本專業(yè)對(duì)模型成果文件負(fù)責(zé)制”,賦予下游專業(yè)具有駁回和考核上游專業(yè)文件提資質(zhì)量的權(quán)利。
應(yīng)用延伸 模型成果向施工、運(yùn)維階段延伸
同時(shí)推動(dòng)BIM技術(shù)+數(shù)字化技術(shù)向施工、運(yùn)維階段應(yīng)用,目前相關(guān)工作包括:施工管理平臺(tái)、圖模歸檔管理、施工進(jìn)度重點(diǎn)模擬等應(yīng)用正在進(jìn)行。
松滋站改造工程BIM+EPC項(xiàng)目作為武漢分公司BIM應(yīng)用實(shí)踐落地的示范工程,通過(guò)BIM信息化技術(shù)手段不僅提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、降低項(xiàng)目成本,加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量,更好將BIM+EPC模式在項(xiàng)目實(shí)施上實(shí)現(xiàn)落地,實(shí)現(xiàn)“一切工作到項(xiàng)目”的工作導(dǎo)向,并取得較好的成果。同時(shí)也是廣大職工立足崗位通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)為企業(yè)開源節(jié)流、提質(zhì)增效,實(shí)現(xiàn)“效益提升、價(jià)值創(chuàng)造”的具體實(shí)踐,BIM技術(shù)成果的推廣應(yīng)用將為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。